你知道多式联运货物运输的起源能够算到1700年代吗？当时，在英格兰的布里奇沃特运河集装箱运输发生了很多事情。今天，多式联运货运在整个供应和分销链中起着重要的作用。在这篇博文中，我将分享我们目前面临的一些联运货运的挑战和趋势。
1.更多的客户更喜欢智能和可持续的方式
今天，交通运输行业的环保解决方案受到了很大的关注。更多的客户更喜欢智能和可持续的交通解决方案，而不考虑环境的传统标准解决方案。对于多式联运货运也是如此，这是将全球运输系统转向这个方向的重要组成部分。现在市场上有各种各样的智能和可持续解决方案，以及完全专注于环保型多式联运货运的公司。
2.多式联运货运在传统的公路运输方面正在取得进展
多式联运货运在传统的公路运输方面正在取得明显的发展趋势。许多国家，尤其是欧洲各国，都在基础设施建设方面进行大量投资。公路和铁路网络也在不断扩大，并变得更加复杂。因此，许多上海进出口贸易公司现在可以提供与标准道路服务相同的多式联运货运的运输时间。这使得标准道路服务难以与这些新的智能和可持续的多式联运货物运输解决方案竞争。
3.来自汽车和快速消费品的多式联运货运需求增加
对多式联运货运的需求日益增加，特别是来自两个行业：汽车和快速消费品（FMCG）。这是改善运输时间和基础设施发展的结果，使得多式联运货物运输处于与标准道路服务竞争日益激烈的地位。
4.运输公司努力提供可靠的运输服务
目前多式联运货运最大的挑战之一就是运输公司要真正提供可靠的服务。尽管多式联运货物运输是一个不断增长的部分，但运输链缺乏灵活性。欧洲的基础设施还没有完全对应可靠服务水平的需求。正在进行的建设和临时罢工正在挑战公路和海运的时间表。
运输行业面临的另一个挑战是，更多的客户预订量较小，通知时间较短。很大程度上关注生产的灵活性，许多公司都希望减少安全库存和库存成本。这导致了对统一运输和拼箱货物的需求增加。这也反映了集装箱领域的产能过剩现在导致部分巨型集装箱船被迫停产。
综上所述：可持续发展的趋势非常明显。无论是在多式联运货运还是其他解决方案。至于标准的道路服务，总是有需要的。但是，未来，我认为更大的货运量将由多式联运货运来代替。多式联运货运也可能继续在汽车和快速消费品行业以外的其他行业继续发展。
运输公司要实现灵活的供应链和提供可靠的服务。随着集装箱业务产能过剩，集运，集装箱货物运输量可能继续增加。最糟糕的情况是，集装箱运输线在形势发生变化之前将承受多年的经济损失。数字时代和电子商务的发展却在这里停留。我认为在我们进入未来时，TMS系统只能变得更好，更有效率地支持这种变化。
