最近，有国外媒体报道称，英国退欧后，很有可能全面提高港口关税。如今，英国退欧的截止日期距离英国不到一个月。当前的迹象表明，英国可能“没有达成协议离开欧盟”，托运人和货运代理将面临关税变化和冗长的通关程序。蝴蝶效应，例如货物拥堵。
经济合作与发展组织（OECD）的研究发现，英国退欧将导致最高的货运交易成本高达商品价值的24％。
英国退欧对货主和进口报关代理有什么影响？
一、不再适用欧盟关税
欧盟的区域一体化具有关税同盟的性质，在外部设定共同关税并在内部实现贸易自由化。这意味着每个成员国将向欧盟转让设定关税的权利，并且无法与联盟之外的其他国家独立谈判贸易协定。英国脱欧后，中英贸易和贸易将按照世界贸易组织（WTO）的规则进行。英国将根据自身情况对中英贸易政策进行某些调整。
二、进出欧盟和英国的货物通关变得复杂
在欧盟统一海关制度下，对于进出欧盟的货物无需重复进行海关清关和纳税程序。英国脱欧后，英国和欧盟将成为一个独立的海关运营体系。原始的欧盟统一HS系统将不可避免地发生变化，并且通过双方的海关清关将比以前复杂得多。
9月23日，船运公司ONE发出客户通知，指出如果英国在10月31日没有离开欧盟的协议，则从该日期开始，英国将遵守欧盟海关24小时预售舱单（EU24HR），任何其他非欧盟国家。系统。
海事网络（一）船公司公告
EU24HR规则要求船务公司向在一个或多个欧盟港口停靠的船舶上装载的所有货物，向有关海关提交入境申报（ENS）。也就是说，所有进出欧盟国家的货物以及通过欧盟国家或在前往欧盟港口途中的所有货物，必须在船舶到达港口之前向第一欧盟国家的船舶海关提交完整且准确的ENS信息出发。
三、中国海关与欧盟AEO互认受到影响
英国退欧后，即使英国扩大了欧盟与中国之间对AEO的相互承认，两国仍必须签署单独的相互承认合同，这是最理想的结果。如果英国海关和中国海关之间有任何分歧，双方将不得不重启谈判，从而导致以前的海关红利消失。
四、EORI号码将在欧盟过期
EORI编号是从事经济活动的公司（尤其是从事进出口报关的公司）识别企业，贸易商或个人宣布的每项进出口贸易所必需的注册号。只要该号码是通过在该国的海关中注册获得的，它在整个欧盟都是很普遍的。
五、英国港口将迎来大延误港口
目前，卡车运输商可以在欧盟的任何两个地点之间运输；英国退欧后，英国卡车司机将受1968年《维也纳道路交通公约》的约束，运输能力将大大降低，从而导致道路运输价格上涨。英国政府的最新文件还显示，一旦英国未达成退出欧盟的协议，从11月1日起，法国将对英国商品实施强制性控制，卡车可能要面临长达两天半的延误才可以离开欧盟。允许过境（进入英国）。
据英国媒体报道，由于英国政府在英国退欧后没有发布正确的预防措施和相关工作建议，这将导致集装箱卡车司机被困在英吉利海峡两侧的港口！
根据全球自由贸易协会的计划，根据一些计划：与运送到港口的货物有关的文件将提前提交到IT系统。一旦上载，将对文档进行验证和存档，但由于没有采取措施和技术，因此某些IT系统将无法接收它们。港口内的货物无法及时清关，货物将被一起困在港口内，这将导致货物滞留并产生高昂的滞纳金。
货主和货运代理应如何应对？
1.留意最新消息并及时调整运输安排
2.尽快在欧盟国家申请EORI
在GB开头，许多托运人曾经是EORI来解决整个欧洲的清关问题。欧盟的EORI编号是通用且唯一的，因此GB现在无法使用。要尽快申请欧盟EORI，德国市场相对较大。建议申请德国EORI，即DE开头的EORI。当然，每个公司都有自己的一面。重点，您可以选择要申请的国家。
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